第 1 級 アマチュア 無線 技士 科目 免除
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が、なんと??法令及び国際条約が奇跡の8割オーバー! あれ、意外と出来たんじゃないか?という手応えを元に、午後の無線工学へ。 こちらも基礎理論がああぁぁぁぁぁ が、その他のところは結構分かるぞ… こっちも7割は取れたかもなーという、とても微妙な手応えで試験終了。 ○公式解答&合格発表 2営業日後には、無線協会のホームページに解答がアップされるのでさっそく自己採点。結果 法規:105/150 無線工学:109/150 合格点:両方が105点以上 ・ 受かってしまった(汗) いいのか?こんなんで?? 特に法規(笑) ギリギリにも、ほどがあるでしょ… 三週間後の合格発表日、インターネットで受験番号がある事を確認。 翌日にはハガキも来ました↓ さっそく免許申請。年越しをしたため時間がかかりましたが、免許到着↓ 平成28年発行なのに、免許証の番号は平成27年なのね… 総務大臣免許にアップグレード♪ 使う予定は無いです。 ○感想 ・4アマor3アマを持っているなら、2アマは飛ばしてOK。 「無線工学以外の難易度が変わらない」という、定説通りでした。 受験費用節約のためにも、1アマ受験を推奨します。 ・法規がギリギリにならないよう、モールス信号はちゃんと覚えよう。 オススメサイトは こちら ・無線工学は、人それぞれやり方があると思いますので、あえて触れません。 自分の場合、無線従事者試験を立て続けに受けているため、似たような問題が多く出題されているというのも事実だし。。。 以上、1アマ攻略法でした。参考になれば幸いです。 ブログ一覧 | 無線・通信・情報処理 | ビジネス/学習 Posted at 2016/01/24 21:40:03
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一応、第一級陸上無線技術士(一陸技)に合格しましたので、忘れないようにメモ書き。 合格体験記、と言えるほど立派なモノではございません… ○受験背景 趣味、以上! (笑) ○第一級陸上無線技術士って?
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2016年(平成28年)における1アマ攻略法を適当に。合格体験記、といえるほどのものではないですが… 2018. 8追記 第一級陸上無線技術士を取得しました。 ○受験背景 バイクに無線機用アンテナや操作部が付いていることは、このブログをご覧の方ならご存知かもしれません。 その操作範囲は、第四級アマチュア無線技士(以下、第○級アマチュア無線技士のことを○アマと省略します。)で問題ありません。実際、最初は四アマを取得し、開局申請をしました。 この時、意外と?無線従事者国家試験を受けたら面白く、三アマを続けて取得、第一級陸上特殊無線技士も2015年7月に取得しました。 せっかくここまで取ったのだから、無線工学を忘れない内に?一アマを受験することにしました。 ○一アマって? 「アマチュア無線局の無線設備の操作」が出来ます。 下位の級は、出力や周波数に制限があり、全ての操作ができるわけではありません。 が、自動車に積載するなら4アマで十分な出力を出せます。(VHF/UHFで20W) 二輪車の免許制度に例えるなら 大型自動二輪=1アマ 普通自動二輪=2アマ 普通自動二輪小型限定=3アマ 原動機付自転車=4アマ こんな感じでしょうか? ○試験制度 ・法規 1. 電波法及びこれに基づく命令の概要 注 モールス符号の理解が含まれる。 2. 国際電気通信連合憲章、国際電気通信連合条約及び国際電気通信連合憲章に規定する無線通信規則の概要 1問5点のA問題が24問、1問1点のB問題が5×6問 全30問150点満点 105点(得点率7割)以上で合格 ・無線工学 1. 無線設備の理論、構造及び機能の概要 2. 空中線系等の理論、構造及び機能の概要 3. 無線設備及び空中線系等のための測定機器の理論、構造及び機能の概要 4.
それは、現代が環境の変化が激しい時代だからです。 "VUCA(ブーカ)の時代" とも呼ばれます。 VUCA(ブーカ)とは?